Mountain lightness

Problema con la categoría "TUNING"

Tenemos un problema con la categoría de "Tuning". Ésta se encuentra saturada de imágenes y contenido y da fallo al intentar abrir la aplicación. Cómo solución al problema, y poder seguir disponiendo de la información de la categoría, al clickear sobre ella y esta dar fallo al cargar, al lado izquierdo nos encontraremos con una pestañita que dice: "Resumen". La pulsamos y ya podremos ver las diferentes entradas del blog de la categoría "Tuning". Por lo tanto la categoría "Tuning 1" queda vacía de contenido dejando paso a la anterior.
En caso de que el problema se produjese en otro tipo de categorías, repetiríamos la misma acción, pudiendo así entrar en las entradas sin ningún tipo de problema. El problema viene dado por la saturación de memoria de la página y por las múltiples fotos tanto colgadas como vinculadas a ella.
Sentimos las molestias.

Links


light-bikes.net foro light bikes en español, una vez más vuelve a estar abierto.

con limon y bicicleta blog de un amigo, como no light biker, en el que artículo tras artículo se va resumiendo a el mismo.

Extrembike el blog del club extrembike Madrid, entretenido que menos.

JULMTB página francesa de bicis, una mezcla que recuerda a foro mtb por la portada y a los weight weenies por el contenido. multiples fotos y datos.

weight-weenies uno de lso foros más prestigiosos del mundo en versión inglesa sobre las light bikes.

mtbr otro foro enorme de bicis, con categoría light bike de prestigio mundial

foromountainbike Foro español de bicicletas con múltiles subcategorías.

foromtb enorme foro español de bicis, en el cual encontramos todo tipo de subforos, entre ellos el de los light-bikers

light-bikes.com Página en la cual se encuentra un enorme archivo de bicis clasificadas por peso

light-bikes.de Página alemana light-biker, con artículos comentarios, y fotos en báscula.

Light-bikes.it Foro light bike italiano, muy interesante.

日志

11月22日

BlackCatBones

¿Qué pasa cuando un ingeniero y un tornero se juntan? El resultado es lo más parecido a esto: http://www.blackcatbonebikes.com/BCB.html

Ellos se definen como esto:

“Ligereza, resistencia, rigidez, selección de materiales, Mountain Bike sin concesiones, carbono, absorción, exclusividad, velocidad, diseño, ingeniería, titanio, nuevos conceptos, nuevos procesos, aceleración, fiabilidad, tecnología...

Si estos términos forman parte de tu manera de entender la bici, estáte atent@”

Desde ahí nos empiezan a traer sus primeras preseries de productos. Alguna muestra de ello:

-bujes convertibles en normal/lefty; 130/108g

-lefty rigida: 668g

-cuernos.

-araña para rotor y lightning

21:56 | 添加评论 | 固定链接 | 写入日志

Extralie tropical.

Extralite saca su linea de productos 100% personalizable. Anodizado en cualquier color.

extralite

Mas info en www.extralite.com

21:37 | 添加评论 | 固定链接 | 写入日志

11月3日

Tuning crossmark 26x2.10

Esta es la manera de salvar 70gramos a la cubiertas. cortando los tacos redondos. Las fotos desde Brasil.

Antes:_________________________________ Despues:___________________________

No creo que se salve de porosidades, además se puede observar en la foto.

Norah 2010; carbon made

Aquí estan las deliciosas novedades de la marca alemana dedicada al carbono Norah.

Empezando por estas bielas fabricadas al completo en carbono, ofrecen versiones en BB30 Y BSA con un peso que ronda los 260g sin rodamientos. Su precio va desde los 1190€, y el Q-Factor definido para las bielas es de 145mm.

También saca estos platos de carbono, con un precio de 2,90€ por diente.

El conjunto de potencia y manillar desde 600€ (no han confirmado aun el peso), en el cual no interfieren los tornillos en la zona de la rodilla. En acabado UD.

Lo que más llama la atención es este adaptador para tija integrada (ejemplo scott). Despues de ver marcas como frm que ya innovaron en este aspecto, ahora nos acercamos al extremismo del carbono para conseguir un adaptador de 57g y 119€. lo tenemos en 30.2mm y 38mm.

El sillín con tija integrada no nos deja indiferentes, con un peso de a partir de 110g y 640€.

Más info y componetes en http://www.nordischer-rahmenbau.de/

10:18 | 添加评论 | 阅读评论 (1) | 固定链接 | 写入日志

Tuning ritchey wcs: Light project 97g

Es un viejo tuning guardado “en el armario”. Se trata de una potencia antigua Ritchey WCS en medida 31.8x120mm.

lo más curioso de todo es la medida y el buen peso que se queda. De serie vino con 110 estupendos gramos. La pulimos, la cambiamos la tornillería de titanio, la hacemos dos ranuras en los enganches y la conseguimos dejar en 97 gramos.

Sub100 para una potencia de esta medida es un peso buenísimo.

8:44 | 添加评论 | 固定链接 | 写入日志 | Tuning

11月2日

Tu propia válvula

Un truco facil para no gastar el dinero en válvulas tubelés,.

Se trata de reutilizar las viejas cámaras pinchadas o rajadas tanto de carretera como de montaña. Con un facil recorte de la goma, adaptandolo a la forma original de las válvulas tubelés de serie, y sólo con la rosca que suelen traer, ya tendríamos nuestra válvula barata.