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May 10 Merida Roto
Poca publicidad hemos encontrado sobre esta fotografía, y es que estas son las cosas que más se tapan por tema de publicidad y marketing. De momento aquí no no nos pagan, así que podremos disfrutarla sin restricciones: May 08 Magura Durin MD80R en báscula
Bien, dispuesta en dos versiones con pesos en báscula, que no podían faltar:
Platos super light.
Mattias Hellöre, desde Mtbr, hace 4 meses nos presentaba unos prototipos de Platos de 5 brazos para Mtb, del tamaño estándar que todos conocemos, tales como estos:
Ahora ya salen las primeras y apuradas ediciones con ligeros cambios, listos para su prueba.
Más info en : http://forums.mtbr.com/showthread.php?p=4286712 Scott Spark 7774g (por light-bikes.de)
Nos prepara este montaje de scott , una light bike con tuning personalizados como el de la tija integrada o el desviador xtr, con un peso que supera muchas expectativas de muchas bicicletas de doble suspensión, por no decir la mayoría de ellas.
Rotor Agilis 2x9
El diseño definitivo dentro de algo más que un mes disponibles de venta al público. El desarrollo elegido es un 40/27 con cinco brazos y medida estándar de carretera. Expuestas en la carpa de la copa del mundo de Rotor. Los platos están a falta del anodizado final.
May 06 2008 pro bikes: Specialized Sauser
Más gordita que hace un año y medio pero una doble de mucho deseo. 9,12 kilos de carbono renovando componentes como la Sid wc y las roval con bujes de carbono. Curiosa tabla especificando presiones. Bike: Specialized Epic Carbon Full Suspension 2008 pro bikes: Team Scott
Un equipo que opta a la elección de doble o rígida, fiel a los tubulares y a los corredores con nombre como frischi, vogel o nino. Promesas y veternanos componen un equipo que monta unos de los cuadros más ligeros del mercado tanto en dobles como en rígidas, pero este año algo más personalizados para ellos.
2008 pro bikes: Cannondale Jacob fuglsang
Bicicleta memorable por las pruebas tan duras que ha ido superando durante este 2008. Talla ajustada para este corredor y unas bielas que son más que envidiables por muchos de nosotros. el resto con un poco de carbono, pues no va mal, y es que así conseguimos pesos de espanto para softails como esta. 2008 pro bikes: GT Todd Wells
Ciclenews.com: America no deja de ser grande y menos con sus riders americanos, que no paran de vestir bicicletas dipsradas en tallas. La bicicleta de Todd wells es la Gt zaskar de carbono con detalles tan interesantes como las nuevas notubes 7000 series; ruedas de 1200gr de peso que se venden en 900$ y que ultiumamente se regalan en la copa del mundo, siendo así un número de corredores altísimo que las lleva. La Sid WC y el SDG son componentes a destacar en la bicicleta del corredor.
Las especificaciones técnicas: Frame: GT Zaskar Carbon Critical measurements Front brake: Avid Juicy Ultimate with 160mm rotor Rims: NoTubes ZTR Race Bars: KORE carbon riser Pedals: Crankbrothers Eggbeater 4ti Total bike weight: 9.2kg (20.2lb) 2008 pro bikes: Canyon Team Fumic
En la versión patrocinada de la doble nos situamos con las dos canyon de los hermanos Fumic. Alemanes con un gran "sentido del peso" este año más limitados que anteriores en los que los componentes extremistas lucían algo más que en este 2008. Aun así no se quedan cortos y visten estas "burras" del mountain bike para las carreras de la copa del mundo. Copa muchos otros equipos dependiendo del circuito alternarán con las rígidas.
2008 pro bikes: Irina kalentieva
Ciclenews.com nos trae la bicicleta de irina kalentieva, un verdadero misil de carreras hecha muy a su medida , al igual que el peso, que ya que afinan afinan en todo y es que comprende una cifra de 8,3 kilos, con una Magura Durin MR80 en 1360gr. la tabla de especificaciones: Frame: Rotwild R.R2 custom carbon fiber Critical measurements Front brake: Formula Oro Puro, 160mm rotor Wheelset: DT Swiss XRC 1250 w/ DT Swiss RWS skewers Bars: Unmarked aluminum flat, 31.8mm ø Pedals: Crankbrothers Eggbeater 4ti Total bike weight: 8.3kg (18.3lb) May 03 El desarrollo perfecto.Ante la duda constante de elegir el desarrollo adecuado para cada uno de nosotros, entran factores tan determinantes como el peso. Ese mismo factor, es el clave para lanzarnos a probar desarrollos que nunca hubiésemos imaginado.
Empezando por los desarrollos más convencionales de la bicicleta de montaña, nos podemos encontrar un 11-32 de piñones, y un 22/32/44 de platos. Llendo un poco más allá llegamos a un 12-34 y a unosmplatops que van desde 22/32/42, o un mediano de 34 o de 36, o incluso de 38 y 40, y los "novedosos" extralite que se comercializaban hace pocos años de 30dientes, muy ajustados por cierto, a la vez que sus hermanos mayores los platos grandes de 46 y 48 dientes que marcas como shimano y Specialites TA siguen comercializando, y como no pequeños de 24, 26, Y 28 dientes. Si hablamos de 5 brazos platos medianos de 29 dientes y pequeños de 20.
Estas combianciones son muchas veces las claves de un desarrollo explosivo montado directamente "a la carta" por sus consumidores. Todo, lo que imagines lo consigues montar, incluyendo la incursión de los desarrollos de las bicicletas de carretera con antiguos casetes dura-ace 12-27 de 9v que dificilmente llegaban a los 190 gramos de peso.
Pero la incógnita es saber qué desarrollo nos conviene mejor.
Imagino que lo primero es familiarizarse con el entorno de cada persona, auqnue sería imposible incar el pie en esos terrenos así de golpe y a la vez alñgo inutil en este caso.
Hablemos pues de las combinaciones menos erróneas que nos saquen de apuros en determinadas situaciones.
Nos podemos atrever a meter un cassete de carretera de 12-27, pero no nos olvidemos de que con este desarrollo se deberá mantener el plato pequeño sobre todo en rutas duras de sierra, competiciones e incluso maratones. Un 20 dientes con 5 brazos, o un 22 dientes con 4 brazos de paltos pequeños, nos salvará el pescuezo en determinadas situaciones. Practicamente descartamos el doble plato sin contar terrenos rodadores.
Con 3 platos es facil hacertar; un 11-32 o un 12-34, pero y los platos? el 30 de extralite es buena opción para mantener un desarrollo y cadencia más firme y evitarte meter tantas veces ese plato pequeño que tanto odiamos en incontables veces. De plato grande, en mi caso por ejemplo, llevo un 44, pero me sobran 2 dientes. Un 42 para un mtb mixto va perfecto y te permite jugar más con el plato grande, sobre todo en subidas cortas rápidas. y sobre el pequeño un 22 o 24 va muy bien y son bastante polivalentes
El doble plato parece que obtiene pocas posiblidades de desarrrollo, pero gracias a nuestros pequeños inventos creamos un mundo que cada día se hace más interminable. Los estándares van siendo el 29 de plato pequeño y 42 de grande o 44 como se vea. para cuatro brazos desde hace unos años el 30/44 o 42. Ahora todo esto ya no es tan reducido, gracias a marcas como FRM creando un 27/42 , rotor con un 27/40 (atentos al 40), y fsa con su mediada de platos específicos de 4 brazos con 29/42. También los inventos que mencionábamos anteriormente, que son el simple hecho de cambiar los platos de posición, y meter el grande en el mediano, y un pequeño de esntre 26 y 28 dientes. De aquí sacamos combinaciones de 28/42, 26/42, 28/40 o 26/40. 40¿?¿? que poco, verdad? Pues no es así, ya que es un desarrollo que no se quedará corto en casi ninguna circunstancia sobre todo con un 11 de piñón pequeño. La recomendación del cassete para la mayoría de los doble platos es de un 12-34 y a mi parecer el 12 cambiarlo por un 11 para darnos más posibilidades ante un desarrollo tal como el 40 de plato grande que mencionábamos anteriormente.
Renstricciones, pocas, simplente ojear el cuadro que llevemos al instalar un plato grande en el mediano, que no en todos se puede hecer tal cosa.
Y bueno, imagino que ya toca elegir...
April 29 Open de Madrid #4 , Villa del Prado
La semana pasada en Ruidera , el 3er puesto PRO no había sido un espejismo, y es que este domingo 27 de abril se volvía a reflejar. No sumaba tanto la posición , ya que esta vez era un 5º Pro, pero con un nivel de alto standing. Aun no me separaba mucho del 3º, cual se encontraba a escasos 1.20sg. En fin al grano. Tuve la oportunidad de acercarme el jueves a ver el circuito, pero sin llegar a respetar las señalizaciones de mi entrenador diego: 1v a 130 de ppm, 2v entre 140-150 y subidas a 160-170ppm. Imposible, en la primera subida nada más arrancar rodaba despacio a 150ppm, y en una de las más duras a 170... y eso que no llevaba más que 10 minutos !. total, ese día tres vueltas y rodar un poco se hizo en 1:50 minutos de entrenamiento, con lo cual pude intuir que la carrera superaba las dos horas, en concreto mi tiempo lo situé entre 2:00 y 2:10, del cual no me alejé en absoluto. El domingo era día de campo, de paseo, y para mi de carreras. Sol, y otro maillot de líder el cual no me quería quitar ni obligado. Una entrevista para la federación y parrilla. El circuito nos esperaba con ansia, y yo mientras sosegando los nervios pactándome que todos nos colocamos siempre en nuestros sitio en carrera. Segunda fila y como bien decía mi amigo giorgio la primera fila imbatible. Mancebo y Alejandro Díaz de la Peña se habían afiliado al Open de Madrid, la verdad que son dos puestos menos para nosotros, pero un verdadero placer correr con ellos.
Tras la salida , me quedé atrancado en la primera cuesta pero en seguida recuperé posiciones hasta anclarme al grupo medio. Sabía que rodaba en mis perspectivas, sobre el 11º o el 10º, e iba manteniendo un ritmo constante. Al fianlizar la primera vuelta me remonté a un 9º puesto del que no me quería desprender.
Pasaron dos vueltas y se me quitó la asfixia de la salida, ya iba cómodo y mi grupo de 4 se había desmantelado. Tarancón, Carlos, y Jorge habían hecho la escapada con 30sg de ventaja y yo me acababa de desprender de Calvente. Así sólo pasé la 3ª vuelta.
En la 4ª iba sólo pero controlando al grupo de delante, seguían a 20-30sg, y no quería matarme a cogerles por que imaginaba que estarían guardándose para la última vuelta. En la 5ª no pude evitarlo. Me encontraba bien, los minutos de carrera para nada se hacían largos a sí que aceleré el ritmo.
Primero cogí a Carlos, Lugo a Oscar Vazquez que perdía posiciones viniendo de un 4º puesto, luego a Tarancón, y era entonces que me decían mis compañeros que iba 5º. Ya me costaba hasta creerlo, pero bueno tenía el 4º a 30sg aun. Lo intenté incluso la máxima de 190 pulsaciones la cogí en la última subida, pero Jorge se me escapaba entrando 1min delante mía. En fin gran carrera, muy firme y controlada. El podio quedó en Alex, mancebo , adrada, detrás jorge, y yo como primer sub 23. Así me invitaron a subir al podio con los 3 primeros. Bonita foto.
Hasta la próxima. fotos de la prueba:
http://picasaweb.google.es/CansinosBike/VillaDelPrado08
http://picasaweb.google.com/educamaron/VdP
http://www.foromtb.com/showthread.php?t=296875&page=12
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