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August 06 Lance Armstrong con Trek Leadville 100
Esta es la bicicleta que está utilizando en estos momentos Lance en las montañas de Aspen. Trek quiso obsequiarle con uno de sus últimos modelos, los cuales bajarían de serie de los 10,5 kilogramos. La de la foto está actualmente sobre los 13 kilogramos con algunas modificaciones, como el sillín que no corresponde al de la fotografía. según nos cuentan en www.Velonews.com Armstrong está aclimatándose a las montañas, eso si, no nos dice exactamente para qué. August 04 Giant 2009Tektro se renueva
Y de que manera. No ha querido empezar de cero sino ponerse a la altura de otras marcas de prestigio lanzando unos frenos de disco hidráulicos. Para ello ha trabajado basicamente con piezas de aluminio forjado y todo para conseguir un peso muy competitivo, siendo en su versión de 160mm de 292g en el freno delantero y 311g en el trasero. El nombre; Auriga Pro disc brakes. Specialized 2009
Así serán las nuevas SPe para el 2009, con nueos diseños y pesos bajando hasta 500gr en los cuadros de doble suspensión. Las rígidas también tienen su lugar en la renovación y su disminución de peso efectivamente. Algunos se atreven a comparar las tallas pequeñas de los rígidos con las corratec en lo que se refiere a estética. yo la verdad que no me abalanzo hasta ese punto. Ambos cuadros vestirán rodamientos de eje de pedalier integrados pudiendo adquirirse con las bielas de la misma marca de carbono utilizadas por Sauser estas dos últimas temporadas. las horquillas cónicas tras su aparición en ferias hace un par de años en los modelos Stumpjumper parece que dieron buenos resultados, de tal modo que SPE ha decidido ampliar la gama también a modo de enfoque para el x-country, haciendo así de los conjuntos de cuadro-bielas-horquilla una adquisición muy "de la casa". August 03 Rocky mountain carbon 2009.más Trek 2009y si, si las fotos eran pocas, hemos encotrado unas un poco más detalladas.
El bb30 parece que empìeza a entrar en tendencia dentro de mtb pero en este caso lo llamaremos bb90, veremos dentro de unos años los cuadros, si ya son grandes marcas las que "se ponen al día" , no tardarán demasiado en imitarlas, o directamente adaptarse a lo que el consumidor pida.
En lo que respecta la semitija integrada, no encuentro el mayor benefici de esto, puede que sea el ahoorro de peso, o queizás no, sólo esperemos que podamos poner más tijas que la de serie. O bueno pensándolo bien es algo que llama la atención, algo diferente que va a destacar bastante.
Incluso el cierre es bastante minimalista, y como no esos colores roji-negros que recuerdan bastante a SPE (specialized).
En definitiva parece que esta vez el cuadro ha dado un vuelco grande, está muy bien trabajado y ha unido moda con novedad en uno mismo. El carbono sigue pegando fuerte. |
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